DUKT — legalne trasy off-road w Polsce

ŹRÓDŁA · BDOT10KLASY · BDLOBSZARY CHRONIONE · GDOŚUDOSTĘPNIENIA DRÓG LEŚNYCHTERENY WOJSKOWE · MONGRUNTY · EGiBLEGALNA ALBO NIE · POWÓD ZAWSZE DO WGLĄDU

Sprawdź dowolną drogę

Kliknij drogę na mapie — powiemy, czy wolno nią jechać, dlaczego i na mocy jakiego przepisu. Zaczynamy w Puszczy Kozienickiej; „Moja okolica” przeniesie mapę do Ciebie.

Puszcza Kozienicka · przykład

Planer układa trasy tylko po legalnych drogach, a nielegalne omija sam.

Zaplanuj legalną trasę

Stoisz przed wjazdem w szuter: wolno tu wjechać czy czekają Lasy Państwowe?

Większość dróg leśnych i gruntowych w Polsce jest objęta zakazem wjazdu. Przepisy istnieją, ale dane są rozproszone po kilkunastu urzędowych rejestrach. Efekt? Albo omijasz świetne szlaki ze strachu przed mandatem, albo łamiesz prawo nie mając o tym pojęcia.

Las jest domyślnie zamknięty (ustawa o lasach, art. 29)

Pojazdy silnikowe mogą poruszać się tylko po drogach publicznych oraz drogach leśnych oficjalnie udostępnionych do ruchu. Dotyczy to każdego lasu — państwowego i prywatnego.

Parki i rezerwaty nie wpuszczają

Parki narodowe i rezerwaty (GDOŚ) są całkowicie zamknięte dla ruchu – chyba że droga została wyraźnie wyznaczona jako dozwolona.

Droga publiczna jest zawsze legalna

Legalna na każdej nawierzchni – nawet w środku gęstego lasu. Problem w tym, że zwykłe nawigacje nie pokazują, która gruntówka ma status publiczny.

Prawda jest rozsiana po rejestrach

Oficjalne dane leżą w kilkunastu państwowych rejestrach — od Banku Danych o Lasach, przez decyzje MON, po powiatowe ewidencje gruntów — i nie pojawiają się na żadnej tradycyjnej mapie.

Pobieramy rejestry. Klasyfikujemy każdy metr. Podajemy podstawę prawną.

Łączymy państwowe bazy danych

Scalamy drogi z BDOT10k, wszystkie lasy z BDL (państwowe i prywatne), parki i rezerwaty z GDOŚ, tereny zamknięte MON i powiatowe ewidencje gruntów, a na to nakładamy wpisy o drogach leśnych udostępnionych do ruchu.

Klasyfikujemy każdy odcinek

Każda droga dostaje prosty status: zielona (legalna) lub czerwona (zakaz). Otwieramy drogę leśną wyłącznie wtedy, gdy występuje w twardym rejestrze udostępnień. Dane mogą drogę zamknąć, ale nigdy nie otwierają jej „na czuja”.

Pokazujemy powód każdej decyzji

Kliknij dowolny odcinek, aby sprawdzić powód kwalifikacji: czy to droga publiczna, czyj las albo grunt przecina, czy jest udostępniona do ruchu, nawierzchnia, spadek czy odległość od zabudowań.

Legalne

Nielegalne

Legalnaodcinek #556389

Rzecin, gm. Wronki (pow. szamotulski)

250007P — To zarejestrowana droga publiczna (nawet szutrowa czy gruntowa), więc zakazy wjazdu do lasu i parku jej nie obejmują. Ostatnie słowo ma jednak znak lub szlaban na miejscu — znaki obowiązują nawet wtedy, gdy przepisy pozwalają na więcej (art. 5 Prawa o ruchu drogowym).

Długość1.35 km

PowódDroga publiczna

Droga publicznatak

LasLasy Państwowe

Droga leśna udostępniona do ruchunie

Nawierzchniażwir

Od zabudowań1608 m

Odległość od wody1408 m

Podjazd↑ 6 m

Zjazd↓ 7 m

Zmiana wysokości−1 m

Prawdziwe odcinki z bazy DUKT (dane na 2026-10-05) — dokładnie to, co pokaże karta drogi w planerze po kliknięciu.

Lasy prywatne, poligony, ewidencja gruntów — wszystko na jednej mapie.

~2 mln

wydzieleń lasów prywatnych i gminnych

Zakaz z art. 29 obowiązuje w każdym lesie, nie tylko w Lasach Państwowych — dlatego bierzemy wszystkie wydzielenia z Banku Danych o Lasach.

7 619

działek wojskowych

Tereny zamknięte z decyzji MON nr 58/MON z 2026 r. Na poligon nie wjedziesz nigdy — są ćwiczenia czy nie.

17,8 mln

prywatnych działek z ewidencji

Z ewidencji gruntów 240 powiatów, które publikują własność. Klikasz drogę i widzisz, czy biegnie po prywatnym gruncie.

31 tys. km

dróg w zakładach i centrach handlowych

Do tego wały przeciwpowodziowe (art. 176 Prawa wodnego) i plaże. To nie są drogi do jazdy — w DUKT są czerwone.

Zielony albo czerwony. Zero niepewnych „do sprawdzenia”.

„Tym duktem można. Tamtym — nie. Wybierasz świadomie.”

Inne aplikacje zrzucają odpowiedzialność na Ciebie, oznaczając kilkanaście procent dróg jako „do sprawdzenia na miejscu”. DUKT daje Ci jasny wyrok i podaje konkretny przepis.

✓Legalna

Pewny przejazd. Droga publiczna, oficjalnie udostępniony szlak leśny lub dojazdówka poza terenem leśnym.

droga publiczna · udostępniona droga leśna · droga na prywatnym gruncie (z adnotacją)

✕Nielegalna

Zakaz wjazdu. Las bez udostępnienia (państwowy czy prywatny), park narodowy lub rezerwat, teren wojskowy albo inny ustawowy zakaz.

wnętrze lasu · park lub rezerwat · poligon · wał przeciwpowodziowy

Weź przypadek, na którym ludzie się mylą: droga publiczna, która biegnie przez sam środek kompleksu leśnego. Inne narzędzie zostawi ją jako „do sprawdzenia” albo utnie razem z całym lasem. DUKT czyta jej status z rejestrów państwowych i mówi wprost:

ZIELONY — droga publiczna (ruch dozwolony na mocy art. 29 ustawy o lasach)

A11YKolor nigdy nie jest jedynym sygnałem — każdy stan to barwa plus wzór linii, ikona i słowo. W skali szarości i przy daltonizmie mapa czyta się tak samo.

Zaplanuj trasę w aplikacji lub wgraj całą mapę na GPS.

Nie musisz wybierać. Chcesz gotowy ślad na weekend czy pełną mapę na Garmina?

Zaplanuj legalną trasę off-road

Algorytm prowadzi tylko po legalnych odcinkach. Wybierz styl jazdy, nawierzchnię i poziom trudności, a potem pobierz gotowy plik GPX.

ZrównoważonyMaksymalnyWidokowyGórzysty

Otwórz planer

Pełny

Pobierz mapę legalności offline

Przenieś całą sklasyfikowaną sieć dróg do OsmAnd lub Garmina jako warstwę wektorową. Widzisz legalne szutry bezpośrednio na ekranie swojej nawigacji, bez zasięgu.

.gpx.obf.img

Mapa offline — pełny dostęp

…albo na żywo Pełny

Podłącz sieć legalności jako warstwę na żywo — zawsze aktualną, bez pobierania map. Działa w OsmAnd, Guru Maps, DMD2 i gpx.studio.

OsmAndGuru MapsDMD2gpx.studio

Legalna trasa — w Twoim stylu jazdy.

DUKT buduje graf wyłącznie z legalnych dróg i szuka między Twoimi punktami takiej trasy, która najlepiej pasuje do wybranego charakteru jazdy — nawierzchni, lasu, podjazdów, oddalenia od zabudowań — i ani razu nie schodzi z legalnej sieci. Pomija przy tym bezsensowne objazdy: krótki kawałek szutru, który i tak wraca na tę samą drogę, nie jest wart zjazdu.

Profil trasyKościerzyna → Kartuzy · styl Maksymalny

Prawdziwa trasa z planera DUKT. Przełącz widok i wskaż dowolny punkt wykresu — każdy odcinek pokaże nawierzchnię, legalność i powód.

Uczciwie o ograniczeniach danych.

Zaufanie to fundament. Oto konkretnie, co DUKT potrafi, a czego nie jesteśmy w stanie obiecać.

Dane się starzeją

Granice parków i statusy dróg leśnych się zmieniają. Każda mapa ma stemple daty aktualizacji bazy.

Gdy mamy wątpliwość – zabraniamy

Jeśli dane źródłowe są niespójne, DUKT oznacza drogę na czerwono. Nie ryzykujemy Twojego mandatu.

Znak w terenie ma ostatnie słowo

Aplikacja wspomaga decyzję. Jeśli na miejscu widzisz świeży szlaban lub zakaz – znak na drodze jest nadrzędny.

Zasięg: Cała Polska

Sieć dróg obejmuje 100% kraju. Własność gruntu publikuje 240 z 380 powiatów, a z działek w decyzji MON namierzyliśmy 77% — tam, gdzie danych brak, decyduje znak w terenie.

DUKT to wsparcie decyzji, nie gwarancja urzędowa. Zawsze stosuj się do znaków, szlabanów i poleceń służb w terenie.

Ogarnij to w pięć minut

Krótkie, konkretne instrukcje: przepisy i jak DUKT je czyta, wyznaczanie trasy, eksport GPX i wgranie legalnej mapy do telefonu albo nawigacji.

Prawo + klasyfikacjaLegalny off-road w Polsce — zasadyLas (także prywatny), poligony, wały i drogi prywatne — co mówią przepisy i jak DUKT sprawdza każdą drogę.Czytaj

Poradnik · trasaWyznacz trasę i pobierz GPXWytycz trasę przez wiele punktów, w granicach prawa, i pobierz gotowy plik GPX.Czytaj

Poradnik · enduroLegalna pętla enduroPętla ze startu i z powrotem, cała po legalnych gruntówkach i szutrach — z GPX na nawigację.Czytaj

Poradnik · planerStyle jazdy i ustawienia trasyCo robi każdy styl i suwak, kiedy trasa może wyjść poza legalne drogi i co mierzy „Charakter trasy”.Czytaj

Poradnik · trasaTrasa z odcinkami „Prosto”Kiedy trasa ma iść w linii prostej — tryb „Prosto” i pobranie GPX.Czytaj

Poradnik · na GPSWarstwa na żywo w aplikacji GPSDodaj legalne drogi na żywo do OsmAnd, Guru Maps, DMD2 czy gpx.studio.Czytaj

Poradnik · na GPSMapa offline (OsmAnd / Garmin)Zbuduj mapę offline dla OsmAnd (.obf) albo Garmina (.img) — działa bez zasięgu.Czytaj

Poradnik · importSprawdź legalność śladu GPXWgraj swój ślad z forum albo z GPS-a i sprawdź, które fragmenty są legalne.Czytaj

Wszystkie poradniki

CENNIK

Planujesz za darmo. Płacisz, gdy bierzesz w teren.

Mapa, inspektor legalna/nielegalna i automatyczne wyznaczanie tras zostają darmowe — dowolna długość, cały sezon. Płacisz tylko wtedy, gdy zabierasz trasę albo całą mapę na swój sprzęt.

Subskrypcja

Odnawia się automatycznie, płacisz kartą, rezygnujesz kiedy chcesz.

Miesięczny

39,99 zł/ mies.

Ten sam pełny dostęp co Roczny, płacony co miesiąc.

NAJLEPSZY WYBÓR

Roczny

99 zł/ rok

Każda trasa jako plik GPX — bez limitu
Cała legalna mapa Polski offline — Garmin i OsmAnd
Moje trasy bez limitu
Własne suwaki i style eksportu
Wszystkie aktualizacje danych przez 12 miesięcy

Najtaniej — a Twoje 99 zł/rok nie wzrośnie, dopóki nie zrezygnujesz.

Jednorazowo

Płacisz raz BLIK-iem — bez karty i bez odnawiania.

Trasa

14,99 złjednorazowo

Jeden plik GPX — tam i z powrotem. Nic więcej.

Sezon

119 złjednorazowo · 12 miesięcy

Ten sam pełny dostęp co Roczny, na pełne 12 miesięcy.

BLIK · Apple Pay · Google Pay · karta